伴隨著電商的發展，對物流服務能力和效率提出了更高的要求，物流智能化加速發展。就倉儲機器人而言，隨著資本的熱衷、技術的進步以及政策優勢等因素，近兩年飛速發展，競爭格局逐漸形成，但不變的是對技術、安全應用以及創新的探索。

據報道未來五年，倉儲物流機器人的銷售額將增長10％。近年來，隨著人口紅利的消失，人工成本越來越貴，勞動強度也在不斷增大，再加上人在生產過程中受身體、情緒等影響，勞動強度等不能和機器人相比，在一定程度上就讓勞動密集型企業迫不得已采取機器換人的措施。

在五年內，AGV市場在的價值將超過25億歐元。2022年，歐洲AGV市場（3.9億美元）增長到7億多美元。顯而易見的是：機器替代人正在全面興起。這意味著，我國物料搬運機械也從原來中低端隨著產業升級邁向中智能化階段，推動產業格局邁向新臺階。

因此，未來一些新技術逐步在取代人做簡單的、重體力的、繁瑣的工作。這幾年，機器人的概念已經在大家的生活中、工作中涉及到越來越多。

據悉，機器人已經負擔起人們的部分生產生活。麥肯錫一份報告分析：在現有技術條件下，近60％職業的30％的工作內容可以被自動化替代，這部分勞動力價值近16萬億美元。不過，此份報告也指出，雖然機器人及自動化技術正逐漸普及，人類依然在新興技術的工作上具有競爭力。

智能倉儲搬運機器人，在倉庫內構建了強大的機器人矩陣方陣，通過的任務編排、調度算法優化、高精度二維碼定位導航技術和良好的人機交互體驗，調度多臺機器人同時工作，實現機器人之間，機器人和人之間的無縫對接。倉儲機器人負載著料架跨區域運行，實現貨物與各站點之間的流轉，極大減少了倉內工人的行走路徑，相比人工倉，用智能AGV搬運機器人的倉運輸效率提升了50%!

這也很好證明了人工智能+的無限可能！科技力量的神奇就在于不斷提率，節省更大的時間成本投入到主流事務上去。在國內，眾多倉儲機器人企業都是Kiva的追隨者。目前，倉儲機器人主要分為兩種：一是目前在國內比較成熟的貨到人的AGV及智能倉儲機器人（預定路徑），二是還處于應用早期的自主移動AMR（具有感知能力），在國內還沒有成功的企業。所以，本文我們主要探討種情況。

其實，國內倉儲機器人的發展從2015年左右開始，之后的幾年，不管是數量上還是資本市場，熱度不減。

據不*統計，中國約有50余家倉儲機器人公司，除了京東、阿里、蘇寧等電商*外，創業公司和老牌企業也紛紛布局該領域，且受到資本市場大力關注。且這個數字還在持續增長中。包括叉車制造商、電商等先后加入這個行列，加速了整個行業的發展。